Vespa Sprint bản độ Special Grey siêu chất của một biker 9X Sài Gòn

26/01/2018

Chiếc Vespa Sprint được độ lại với nhiều đồ chơi cao cấp, giá trị, đi tông màu Special Grey, mở màn cho màu xám “hot trend” của năm 2018.

Là một trong những mẫu xe tay ga đường phố thuộc hạng “thanh lịch – thời thượng”, Vespa Sprint được khá nhiều bạn trẻ có gu thời trang trẻ trung ưa chuộng. Sở hữu trên mình thiết kế liền khối, bóng bẩy và quyến rũ, Vespa Sprint mang phong thái khác rất nhiều so với những mẫu xe khác trên thị trường hiện nay.

Trọng tâm lái ổn định, cụm đèn chiếu sáng vuông thể thao, ngoại hình trẻ trung và phong cách nên dòng xe này có tương đối nhiều bản độ xuất hiện các phiên bản phối khác nhau, tạo nên một cộng đồng Vespa đầy màu sắc.

Mở đầu năm 2018, một biker trẻ tại Sài Gòn đã giới thiệu bản độ Vespa Sprint với “gam” màu độc đáo, đi cùng hàng loạt đồ chơi giá trị để nâng cao hiệu suất hoạt động. Biker trẻ này được biết tới với biệt danh quen thuộc “Anthony Lê”, sinh năm 1996, trước đây anh chàng này từng giới thiệu bản độ Nouvo SX với nhiều sự sáng tạo.

Trong bản độ lần này, Anthony Lê chia sẻ rằng với tên gọi Special Grey, màu của xe là màu xám pha chút tím, sẽ mở màn cho màu xám “hot trend” trong năm 2018. Là một trong những chiếc xe “tâm huyết”, nên cậu bạn 9X dồn rất nhiều tâm sức vào nó, bắt tay cùng workshop Tâm Đắc Shop, để cho ra sản phẩm độ vừa có hiệu suất cao, vừa có cái nhìn cuốn hút.

Như đã giới thiệu, tổng thể của xe đi màu xám độc đáo, được gọi là Special Grey’18, là màu xám có pha chút tím, một tông màu mới, không đụng hàng trong thế giới xe độ hiện nay. Phối cùng gam màu này là những chi tiết đen mờ nổi bật, biến chiếc xe trông vừa hiện đại, vừa thể thao và không kém phần trẻ trung, đúng với truyền thống mà các mẫu Vespa đã mang lại.

Các chi tiết mang màu đen bao gồm “cavat” trước, chụp đèn demi, khung bảo vệ đuôi xe và chụp choá đèn trước. Bộ chụp choá đèn thừa tưởng từ thương hiệu Zelioni kẻ sọc ngang kết hợp cùng kính gió đen khói tạo cảm giác cứng cáp cho phần đầu, tôn nét đẹp thể thao cho xe.

Hai bên tay lái, chủ xe phủ lớp fiber carbon cho bộ cùm công tắc để tạo điểm nhấn. Trong khi đó, hai bên tay lái là tay thắng Zelioni được CNC sắc sảo từ nhôm nguyên khối với logo hình chữ Z nổi bật. Bộ tay thắng này dài hơn nguyên bản, có độ bám tay cũng như độ cong tốt hơn giúp người lái có cảm giác tốt nhất mặc dù chạy đường dài, đường xa.

Phía sau tay lái là sự xuất hiện của trợ lực Matris ty vàng. Đặc điểm quan trọng của món đồ này là patch gắn được thiết kế rất tỉ mỉ, phần “dàn áo” được khoét lỗ vừa nhỏ, đủ để patch trợ lực hoạt động, tạo ra góc nhìn rất gọn và đậm chất thể thao.

“Dàn chân” của xe là vị trí được chăm sóc kỹ lưỡng nhất với cặp mâm sơn đen mờ kết hợp cùng các chân ốc sử dụng ốc Titan nổi bật giúp tổng thể xe cứng cáp hơn và ngầu hơn rất nhiều.

Với cấu hình hiệu suất cao, xe trang bị đĩa thắng Galfer trước sau với heo dầu Brembo P4 3-/40 trước, Brembo Billet HP sau đi cùng dây dầu Hells có sức chịu nhiệt lớn. “Combo” này là tập hợp những đồ chơi bổ trợ khả năng hãm tốc mạnh mẽ nhất cho các mẫu xe tay ga đường phố hiện nay.

Các chi tiết được gia công tỉ mỉ từ vị trí bắt ốc, patch treo heo cho tới các phối màu để giúp tổng thể liền mạch.

Tương tự, giảm xóc của xe cũng nâng cấp với phuộc trước Mono của Zelioni và treo sau Ohlins. Hai món hàng này giúp gia tăng khả năng cân bằng của xe, tạo độ nhún êm ái và vừa phải. Khi nhìn từ bên trái, chúng ta sẽ thấy “dàn chân” giá trị hiện ra trước mắt, và khi nhìn bên phải, ta sẽ thấy được uy lực của xe. Bản độ sử dụng pô Akrapovic lon lớn với nắp carbon.

Lon pô này được tuỳ chỉnh hợp lý với cổ pô, cho ra âm thanh ấm, tràn trề “sức sống” nhưng không làm mất đi lực máy của xe, thậm chí còn gia tăng phần nào khả năng “đề-pa”.

Ngoài ra, xe còn sử dụng đèn Stop HD Corse, đèn xi-nhan tích hợp gù lái của Rizoma, patch biển số sau Rizoma và nhiều vị trí sử dụng ốc titanium siêu nhẹ và chắc chắn.