Yamaha SCR950 độ Scrambler đẹp ấn tượng chuẩn không cần chỉnh

07/04/2017

Yamaha SCR950 vốn dĩ đã là một chiếc Scrambler nguyên bản, thế nhưng với bản độ Scrambler này thì chiếc xe độ càng đậm chất Scrambler hơn nữa. Mời mọi người cùng chiêm ngưỡng chiếc Yamaha SCR950 độ Scrambler đẹp ấn tượng và chuẩn không cần chỉnh này.

Yamaha SCR950 do phong cach Scrambler “chuan khong can chinh”

Dựa trên cơ sở kết cấu khung và máy V-Twin của dòng cruiser Bolt XV950, chiếc xe môtô Yamaha SCR950 vốn mang kiểu dáng scrambler cổ điển và đây là mẫu xe chỉ vừa được Yamaha giới thiệu vào mùa hè năm ngoái. Ngay khi nhìn thấy Yamaha SCR950, nghệ nhân độ xe Jeff Palhegyi đến từ Mỹ đã nghĩ ngay nó là một mẫu xe hoàn hảo để độ lại.

Yamaha SCR950 do phong cach Scrambler “chuan khong can chinh”-Hinh-2

Với kinh nghiệm 20 năm tạo nên những chiếc Yamaha độ cực chất, nghệ nhân độ xe Jeff hiện đã thành lập một công ty chuyên độ xe mang tên ông và có thể biến ý tưởng sáng tạo trở thành những cỗ máy với khả năng hoạt động bình thường. Tuy nhiên với trào lưu độ scrambler đang diễn ra rất mạnh mẽ, Jeff muốn bản độ SCR950 của mình phải trở nên thật khác biệt.

Yamaha SCR950 do phong cach Scrambler “chuan khong can chinh”-Hinh-3

Khi được mời tham dự buổi ra mắt SCR950 tại Mỹ của Yamaha, Jeff đã nhìn thấy chiếc scrambler 2 kỳ Yamaha Big Bear từ thập niên 60 được trưng bày bên cạnh mẫu scrambler mới. Chính vì vậy, ông đã nảy ra ý tưởng độ một chiếc SCR950 Scrambler với đặc điểm gợi nhớ về dòng Big Brad năm nào.

Yamaha SCR950 do phong cach Scrambler “chuan khong can chinh”-Hinh-4

Mối liên hệ giữa bản độ của Jeff và chiếc Big Bear được thể hiện rất rõ qua các chi tiết như logo Yamaha cùng má ốp cao su nằm phía trên bình xăng hay thân xe sơn 2 tông màu. Ở phía trước, ông đã lắp cho chiếc xe một chiếc túi dụng cụ nhỏ bằng da của Duane Ballard Custom nằm bên dưới đèn pha.

Yamaha SCR950 do phong cach Scrambler “chuan khong can chinh”-Hinh-5

Trong khi đó, phía trên đèn pha là ghi-đông Renthals từ xe “cào cào” để SCR950 có tư thế ngồi thoải mái hơn nữa. Vốn đã được trang bị bánh căm với niềng nhôm DID từ khi rời nhà máy, nhưng “dàn chân” trên bản độ SCR950 của Jeff đã được ông sử dụng niềng bản lớn hươn, đi kèm với những chiếc lốp gai Shinko Adventure Trail.

Yamaha SCR950 do phong cach Scrambler “chuan khong can chinh”-Hinh-6

Cung cấp sức mạnh cho SCR950 là động cơ V-Twin 60 độ 942 cc SOHC làm mát bằng không khí của XV950 Bolt, kết hợp với hộp số 5 cấp. Jeff đã độ lại động cơ bằng lọc gió “hàng thửa” và cây pô vắt chế tạo thủ công theo đúng phong cách scrambler. Ở dưới gầm xe, động cơ đã được bảo vệ tốt hơn bởi tấm chắn bằng nhôm.

Yamaha SCR950 do phong cach Scrambler “chuan khong can chinh”-Hinh-7

Để giúp chiếc xe có kiểu dáng scrambler thể thao đúng điệu, Jeff cũng đã chỉnh sửa lại bộ khung phụ phía sau và gò cho SCR950 những tấm ốp hai bên thân xe mới. Nằm phía trên khung phụ là chiếc yên Duane Ballard Customs với thiết kế hình tam giác và bề mặt đục lỗ độc đáo.

Yamaha SCR950 do phong cach Scrambler “chuan khong can chinh”-Hinh-8

Hiệu năng trên địa hình của SCR950 được nâng cấp mạnh mẽ so với nguyên bản nhờ cặp giảm xóc độ RC1 Podium tới từ hãng chuyên phụ tùng offroad Fox. Kết thúc bản độ là dè con phía sau gò nhôm với đèn hậu “hột vịt” nhỏ nhắn.

Yamaha SCR950 do phong cach Scrambler “chuan khong can chinh”-Hinh-9

Vốn đã là mẫu xe scrambler từ khi rời nhà máy, tuy nhiên Yamaha SCR950 còn mang đậm phong cách này hơn nữa nhờ bàn tay tài hoa của nghệ nhân độ xe Jeff Palhegyi từ Mỹ.

Webike.vn – Sưu tầm

Bài viết này có hữu ích không?

Click vào ngôi sao để bình chọn!