Bản độ BMW R100R “Don Louis” café racer – XTR Pepo tuyệt đẹp

23/11/2017

Bản độ dựa trên nền tảng của chiếc BMW R100R model 1992 này được xây dựng bởi cơ sở độ xe XTR Pepo có trụ sở ở Tây Ban Nha, được gọi là “Don Louis” chiếc xe mang một phong cách café racer cổ điển với tay lái thấp, thân xe độc đáo cùng phần đuôi hất lên, cùng với nhiều phụ tùng cùng kỹ năng tốt nhất nhồi nhét vào nó.

Tất cả các bộ phận được tùy biến hoặc được tối ưu, bình chứa nhiên liệu có nguồn gốc từ một chiếc Moto Guzzi.Phần yên và phía sau được chỉnh sửa từ các bộ phận của chiếc Yamaha TZ.Bộ áo chụp mang đầy chất cổ điển được làm tùy biến từ sợi carbon. Khung sườn nguyên bản được gia cố và phần khung sườn phụ phía sau được tùy biến để phù hợp với phần đuôi mới.Phía trước của “Don Louis” được XTR Pepo sử dụng các bộ phận từ Ducati Sports Classic. tay lái clip-on Tomaselli, các má phanh tùy biến và đĩa phanh Discacciati kết hợp với một bơm phanh cùng thương hiệu này, các dây phanh chuyển dầu có chất liệu bằng sợi kevlar của Frentubo.Để đồng điệu và hài hòa với hiệu suất những nâng cấp phía đầu xe, phía sau hệ thống treo cũng được nâng cấp với phuộc chống shock Ohlins. Phần động cơ được nâng cao hơn một chút so với nguyên bản, gia tăng thêm độ cao gầm so với mặt đất.Ngoài ra, nó cũng được chăm chút hiệu suất với nhiều nâng cấp, chẳng hạn như vỏ động cơ nhẹ hơn, các đầu nòng được làm lại, các piston tỉ suất nén cao hơn và nhẹ hơn, trục cam tiêu chuẩn đua, bể dầu mới, bộ lọc dầu bên ngoài và một bộ tản nhiệt dầu Ducati Paso.Các chế hòa khí cũng được nâng cấp với Keihin FCR 40mm và các bộ lọc khí DNA, động cơ phản hồi nhanh chóng thông qua bộ bướm ga nhanh Tomaselli.Hệ thống xả cũng được nâng cấp và điều chỉnh với hệ thống xả có bố trí 2-into-1 Supermario kết thúc bằng bộ giảm thanh trông cực kỳ phong cách. Hệ thống điện của “Don Louis” cũng được nâng cấp rất nhiều, với ắc quy LIPO, khởi động trục khuỷu phía trước Silent Hetkit với 16 map, bộ điều chỉnh điện tử mới, …Các bộ công tắc và khí cụ cũng được sử dụng mới với cụm đồng hồ Motogadget, nút khởi động Domino, công tắc Leonelli… Có thể với hình dáng café racer cổ điển có phần cực đoan của “Don Louis” không phải là ai cũng hâm mộ, tuy nhiên thì đây là một bản độ cực kỳ chất lượng của XTR Pepo.

Chi tiết xây dựng BMW R100R “Don Louis” café racer – XTR Pepo :

Chi tiết kỹ thuật :

Cơ sở độ : XTR Pepo
Nền tảng : BMW R100R model 1992
Chỉnh sửa khung sườn chính với các ống thép được gia cố. Khung sườn phụ mới
Phuộc trước và đầu chạc Ducati Sport Classic
Bánh trước Ducati Sport Classic
Rotor phanh trước Discacciati
Các má phanh trước Discacciati được gia công CNC
Bơm phanh trước Discacciati
Đây phanh Frentubo Kevlar
Dè chắn bùn phía trước sợi carbon XTR
Bộ áo chụp phía trước XTR với đèn pha kép
Bệ đỡ tùy biến phía trước XTR
Bình chứa nhiên liệu Moto Guzzi được chỉnh sửa lại
Yên đơn Yamaha TZ được chỉnh sửa lại
Bệ đỡ bảng số XTR
Đèn hậu Montesa
Đèn tín hiệu LED Vicma
Tay lái clip-on Tomaselli
Cần gạt ly hợp Suzuki GSXR 600
Hỗ trợ các cần gạt chân Derbi GPR 50 được chỉnh sửa lại
Cần gạt chân Tarrozi
Chân chống hông Yamaha TRX
Phuộc chống shock phía sau Ohlins
Chi tiết điện tử :

Ắc quy LIPO
Khởi động điện tử trục khuỷu trước Silent Hetkit với 16 map
Bộ điều chỉnh điện tử
Cuộn dây kép và các đầu bugi kép
Bảng điều khiển Motogadget
Công tắc đèn Leonelli
Công tắc khởi động Domino
Tinh chỉnh động cơ :

Vỏ động cơ được cắt bỏ dư thừa giảm đến mức tối thiểu
Động cơ được nâng lên cao, nhẹ hơn, đại tu và được điều chỉnh
Các đâu nòng được đại tu và thổi khí ga
Trục khuỷu tiêu chuẩn đua
Các piston nhẹ hơn với tỉ lệ nén cao hơn
Hộp dầu trung gian, lọc dầu bên ngoài
Tảng nhiệt dầu Ducati Paso với các ống bên ngoài
Hệ thống xả 2-into-1 Supermario
Bộ giảm thanh IL TROMBONE, XTR thiết kế và được làm bởi Spark
Các chế hòa khí Keihin FCR 40
Các bộ lọc khí DNA
Bướn ga mở nhanh Tomaselli
…