Honda CB400 độ ấn tượng theo ý tưởng BMW ConCept Roadster

05/08/2016

Chiếc Honda CB400 đời 99 được độ trở nên ấn tượng theo phong cách cá tính và hiện đại, dữ dằn hơn với ý tưởng được lấy ý tưởng từ mẫu xe BMW ConCept Roadster. Đây là một tác phẩm xe độ ấn tượng của một cửa hàng chuyên độ xe môtô PKL mang tên LeeAT Shop tại Sài Gòn.

Honda CB400 độc đáo trong bản độ theo ý tưởng BMW ConCept Roadster

Chiếc xe Honda CB400 độ rất chất theo ý tưởng đến từ chiếc ConCept Roadster được BMW Motorrad cho ra mắt lần đầu tiên tại sự kiện Concosor d’Eleganza Villa d’Este 2014.

Những người thợ độ chuyên nghiệp đến từ LeeAT Shop tại Sài Gòn như “lột xác” và biến chiếc Honda CB400 đời 99 với vẻ ngoài cũ kĩ trở nên dữ dằn và mạnh mẽ hơn. Xe biến đổi thành kiểu dáng hiện đại và phong cách hơn rất nhiều.

Chỉ giữ lai khung sườn và khối động cơ toàn bộ chi tiết của chiếc CB400 đã được thay thế hoàn toàn. Dàn đầu trước với bộ mặt của một con robot đã được xưởng độ tạo hình như nguyên mẫu chiếc BMW Concept Roadster bằng cách sử dụng thêm đèn LED.

Không chỉ phần đầu, bộ quây của chiếc xe cũng vô cùng ấn tượng với những đường nét góc cạnh, hầm hố đã được xưởng độ tạo hình gần giống như chiếc Concept Roadster nguyên mẫu.

Nằm phía trên bộ khung phụ mắt cáo màu xanh là toàn bộ phần đuôi xe được gò từ tôn với thiết kế đầy tinh tế và sắc sảo như nguyên mẫu, ngay cả đèn hậu cũng được LeeAT độ chế đúng như trên chiếc Concept Roadster.

Ngay đến yên xe cũng được tạo hình rất giống như nguyên mẫu.

Không chỉ mang vẻ ngoài ấn tượng chiếc xe còn nổi bật và tính tế với một số chi tiết được ốp Fiber carbon như chắn bùn trước và sau.

Hệ thống treo trước của chiếc xe độ đầy cứng cáp khi được trang bị cặp phuộc Upside-down của chiếc Honda CBR600RR, cùng hệ thống phanh đĩa kép trước với cặp heo Tokico 4 piston.

Dàn ghi đông của xe cũng rất chất với một loạt đồ chơi như ghi đông Rizoma, cùm phanh dầu Racingboy, tay thắng đồ chơi, bình dầu Rizoma và đặc biệt là đồng hồ đa chức năng Koso DB-03R.

Sức mạnh của chiếc xe độ vẫn đến từ khối động cơ 4 xi-lanh, DOHC nguyên bản trên CB400, chỉ độ cơ cấu ngắt nhả côn từ sử dụng dây cáp sang côn dầu, khiến cho chiếc xe có tay côn nhẹ hơn.

Phần khung chính của CB400 nguyên bản cũng đã được giữ nguyên, tuy nhiên toàn bộ phần khung phụ phía sau xe đã bị loại bỏ và thay bằng bộ khung mắt cáo rút gọn được sơn màu xanh như chiếc BMW Concept Roadster nguyên bản, hệ thống treo sau Monoshock từ Gazi cùng bộ gác chân của chiếc BMW S1000RR.

Không chỉ thế dàn chân của chiếc xe độ cũng nhẹ nhàng hơn với cặp vành hợp kim được lấy từ chiếc xe thể thao Aprilia RSV4 cùng với đó là lốp 110/70-17 cho bánh trước và lốp Pirelli Diablo Supercorsa “hàng hiệu” có bản rộng tới 200/55/17 cho bánh sau.