Xe số muốn “bốc máy lợi xăng” nên sử dụng loại nhớt nào?

20/10/2017

Thay nhớt xe định kỳ là một công việc quen thuộc mà ai cũng phải làm nhưng không phải ai cũng hiểu rõ loại nhớt mình thay có thực sự phù hợp cho xe.

Để xế yêu luôn được khỏe mạnh và hoạt động êm ái trên mọi cung đường, ngoài việc bảo dưỡng xe máy ra thì chọn lựa loại dầu nhớt phù hợp cho xe số cũng không kém phần quan trọng.

Đa phần các bạn đã nghe đâu đó nói về những từ ngữ chuyên môn như: Loại nhớt tổng hợp hoặc bán tổng hợp, cấp độ nhớt, chỉ số API , JASO. Vậy những thông tin này có ý nghĩa gì? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu qua nội dung bên dưới.

Nhớt tổng hợp và bán tổng hợp, loại nào dùng tốt cho xe số?

Nhớt tổng hợp có ký hiệu trên vỏ chai thường là (100% Synthetic hoặc Fully Synthetic): Là loại nhớt xe máy cao cấp nhất hiện nay có thành phần 100% được tổng hợp từ dầu gốc. Nhớt tổng hợp có ưu điểm là tính bôi trơn cao, khả năng tản nhiệt tốt qua đó giúp máy ít nóng hơn và vận hành êm ái, thời gian thay nhớt được kéo dài, dùng tốt cho xe số, xe ga và xe côn tay đời mới. Nhược điểm của dầu nhớt tổng hợp là giá khá cao và mức độ tương thích với gioăng xe khá thấp nên không phải loại xe nào cũng sử dụng được.

Nhớt bán tổng hợp có ký hiệu trên vỏ chai thường là (Semi-Synthetic hay Synthetic Based): Là dầu nhớt được pha trộn giữa dầu khoáng và dầu tổng hợp. Có tính năng bôi trơn được cải thiện hơn so với dầu gốc khoáng và giá thành thấp hơn so với dầu tổng hợp. Chính nhờ những ưu điểm này mà các sản phẩm dầu nhớt bán tổng hợp được sử dụng phổ biến nhất hiện nay.

Chỉ số API, JASO thế nào là phù hợp cho xe số?

API là tiêu chuẩn API của hiệp hội dầu khí Hoa Kỳ – Phân cấp tính năng dầu. Tính năng và tác dụng sẽ tăng dần từ cấp SF đến SN: SF => SJ => SL => SM => SN. Nghĩa là các tính năng có trong dầu nhớt như: bảo vệ động cơ, chống cặn bẩn, chống mài mòn, bảo vệ thiết bị xử lý khí xả, tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài thời gian thay nhớt sẽ được tăng dần theo các cấp từ SF đến SN.

JASO Là tiêu chuẩn phương tiện cơ giới Nhật Bản, trong đó có JASO MA, MA2, MB:

-MA: Bôi trơn động cơ, đảm bảo độ ma sát giúp chống trượt ly hợp, phù hợp cho các dòng xe số 4 thì đời cũ.
-MA2: Bôi trơn động cơ, đảm bảo độ ma sát tối ưu giúp chống trượt ly hợp tốt hơn, phù hợp cho các dòng xe số 4 thì đời mới.
-MB: Bôi trơn động cơ, ma sát thấp, giảm tổn thất công suất trong động cơ giúp tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp cho các dòng xe tay ga 4 thì.

Cấp độ nhớt nào phù hợp cho xe số?

Cấp độ nhớt SAE ( Hiệp hội kỹ sư ô tô Hoa Kỳ ), độ nhớt SAE thể hiện độ đặc loãng của nhớt, vd 5W40:

– 5W: Là cấp độ nhớt khi khởi động xe, con số càng nhỏ thì nhớt càng loãng, dòng nhớt dễ dàng luân chuyển, giảm ma sát nội giúp xe khởi động dễ dàng và tiết kiệm nhiên liệu.

– 40: Là cấp độ nhớt khi động cơ đã vận hành ổn định, số càng cao thì nhớt càng đặc, giúp bảo vệ động cơ khỏi ma sát trong điều kiện khắc nghiệt. Tuy nhiên, cần tham khảo độ nhớt phù hợp với khuyến cáo của nhà sản xuất xe.

Tóm lại, để chọn lựa một loại nhớt phù hợp cho xe số, giúp chạy bốc máy, tiết kiệm xăng thì bạn nên chọn nhớt có thông số như sau.

– Với các dòng xe số đời mới nên chọn nhớt tổng hợp 100%, với các dòng xe đời cũ thì chọn nhớt bán tổng hợp, việc này sẽ giúp bạn tiết kiệm được chi phí.

– Nên chọn loại nhớt có chỉ số API là SL, SM hoặc SN.

– Với xe số đời cũ nên chọn JASO MA, và xe đời mới thì chọn JASO MA2.

– Cấp độ nhớt: Nếu bạn thường xuyên đi xa thì nên chọn nhớt có số sau chữ W là 40, 50 (vd: 5W40, 10W50), độ nhớt khá đặc sẽ phù hợp cho động cơ hoạt động liên tục. Còn bạn hay di chuyển ở quãng đường gần thì nên chọn cấp độ nhớt 30, nhớt loãng sẽ giúp dễ dàng di chuyển dù mới khởi động.

– Ngoài ra, bạn nên chọn những loại dầu nhớt cho xe số có thương hiệu nổi tiếng như: Motul, Repsol, Shell, Liqui Moly, Voltronic, Mobil 1, Eni Agip…. Đặc biệt nên mua nhớt ở những trung tâm nhớt chính hãng để có thể tránh được tình trạng đôn giá, nhớt giả, kém chất lượng.