Xe PKL Suzuki V-Strom 1050 và 1050XT 2020 được trình làng

11/11/2019

Hai xe môtô PKL Suzuki V-Strom 1050 và 1050XT phiên bản 2020 mới nhất vừa được giới thiệu. Bộ đôi xe phân khối lớn cao cấp này hứa hẹn xe đem đến nhiều trải nghiệm vô cùng phấn khích cho các biker trên mọi cung đường khó khăn.

Ở triển lãm EICMA 2019 vừa qua, thương hiệu Suzuki đã chính thức trình làng bộ đôi xe PKL Suzuki V-Strom 1050 và V-Strom 1050XT. Trước đó, Suzuki cũng đã hé lộ một số thông tin về bộ đôi xe hành trình phượt này. Hai mẫu xe mới không chỉ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao nhất hiện nay là Euro5, mà còn hứa hẹn đem lại trải nghiệm lái tập trung hơn vào các cung đường ghồ ghề.

Suzuki V-Strom 1050 2020 sở hữu sức mạnh đến từ động cơ DOHC, dung tích 1037cc, V-twin 90 độ, cho công suất tối đa 107 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 100 Nm tại 6.000 vòng/phút. Bên cạnh đó động cơ này còn có tính năng hỗ trợ mô-men xoắn tầm thấp. Xe cũng có hệ thống bướm ga thông minh, kiểm soát bám đường với 3 chế độ lái. Riêng phiên bản XT còn có tính năng kiểm soát leo dốc và xuống dốc, cũng như kiểm soát hành trình. Suzuki cho biết, xe đạt mức tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn là 20,4 km/l.

Được thiết kế dựa trên các mẫu xe DR Big và DR-Z, chiếc xe Suzuki V-Strom 1050 2020 có khả năng đạt tới độ thống trị cao hơn. Đèn pha xe được lấy cảm hứng từ mẫu xe mới Suzuki Katana. Kính chắn gió cao có khả năng tùy chỉnh theo 3 nấc. Kính chắn gió phiên bản XT có thể tùy chỉnh qua 11 nấc mà không cần công cụ. Bên cạnh đó V-Strom 1050 có vành nan, ổ sạc DC, tấm bảo vệ động cơ, phụ kiện thanh tay lái. Bản tiêu chuẩn này nặng 236 kg trong khi bản XT nặng 247 kg.

Cụm đồng hồ trên xe thuộc loại LCD. Hệ thống treo của V-Strom 2020 gồm có phuộc đảo chiều trước và giảm xóc đơn phía sau. Cả hai xe có bình xăng lớn 20 lít. Phiên bản XT có yên ngồi cao có thể tùy chỉnh từ 850-870 mm. Còn bản tiêu chuẩn có chiều cao yên cố định 855 mm. V-Strom có độ sáng gầm 165 mm, thấp hơn độ sáng gầm XT tới 5 mm.

Cả hai mẫu xe này sẽ được sản xuất tại nhà máy Hamamatsu của Suzuki ở Nhật Bản. Xe sẽ bắt đầu đưa về các thị trường ở châu Âu và Bắc Mỹ vào mùa Xuân năm sau. Chưa rõ dòng xe này có xuất hiện ở thị trường Việt Nam hay không. Nếu đánh giá thì V-Strom 1050 và V-Strom 1050XT sẽ là đối thủ mạnh của các dòng xe cùng phân khối của Honda và Kawasaki.

Thông tin về hai mẫu xe phân khối lớn Suzuki V-Strom 1050 và 1050XT 2020 sẽ tiếp tục được Webike.vn đăng trên chuyên mục PKL. Bạn đọc thường xuyên theo dõi để biết thêm thông tin nhé.

Webike.vn – Tổng hợp.

Bài viết này có hữu ích không?

Click vào ngôi sao để bình chọn!