Những chiếc xe máy dành cho dân phượt

Minsk
Minsk là chiếc xe rất nổi tiếng, được ưa chuộng và thông dung tại Việt Nam. Chiếc xe này được xuất hiện từ những năm 60, 70 của Thế kỉ trước do những chuyên gia Liên Xô hoặc những người sang Liên Xô mang về. Đến thập kỉ 90 được nhập ồ ạt về Việt Nam tuy nhiên phần lớn là xe bãi. Chiếc xe này còn được gọi với cái tên không mấy mỹ miều là “xe chở lợn” đơn giản bởi sự mạnh mẽ của xe thích hợp không chỉ với việc chở người mà còn là chở hàng, trong đó không thể thiếu những chú lợn. Có hai loại Minsk chính có thể thể đến là Minsk lùn (minsk dân dụng) và Minsk với dáng cao Thể thao hơn.

Misk sử dụng động cơ hai thì, 125 phân khối nên rất mạnh mẽ, chiếc xe phù hợp với địa hình miền núi, leo đèo đổ dốc, cùng khả năng chở hàng vượt trội. Vì vậy bạn cũng sẽ dễ bắt gặp chiếc xe nàyở khu vực miền núi phía Bắc. Mặc dù không còn thông dụng như trước nhưng Minsk vẫn được nhiều người sử dụng , không ít trong đó là các bạn trẻ thế hệ 8x, 9x, những người thích phượt.

Tuy nhiên nếu chọn Minsk là phương tiện của mình cho những chuyến đi, bạn cũng cần chú ý đến một số vấn đề đó là Minsk cũng rất hay hỏng vặt, hãy trang bị cho mình những kinh nghiệm cần thiết và bộ đồ nghề để xử lí mỗi khi “ngựa sắt ” của mình trái gió trở trời.

Honda Win 100

Cũng là một trong những chiếc xe vang danh không thua kém thậm chí còn hot hơn Minsk một thời, Honda Win 100 là chiếc xe côn tay được rất nhiều người ưa chuộng. Xuất hiện tại Việt Nam từ năm 1986 (sản xuất tại Indonesia) Win 100 sở hữu thiết kế dáng vẻ thể thao, chắc gọn, nhẹ, máy khỏe, chạy bốc trên nhiều địa hình, nhiều cung đường hiểm trở hơn hẳn nhiều mẫu xe khác cùng phân khúc, bên cạnh đó giá đèo hàng phía sau dài cũng khiến các phượt thủ thích thú với chiếc xe côn tay này.

 

Ưu điểm của “cào cào” là khả năng tăng tốc nhanh, cơ động trên mọi địa hình, công suất lớn cùng momen xoắn cực đại ở vòng tua thấp giúp vượt địa hình khó một cách dễ dàng đi cùng giá thành không quá cao. Những điểm đó dường như đã đủ để những phượt thủ trang bị cho mình một chiếc cho chuyến đi của mình. Các loại cào cào được mua lại có giá từ 30 đến 40 triệu như Yamaha Serow, Tricker, Honda XR 125, 250 vẫn có thể trạng tốt và đáp ứng được nhu cầu sử dụng.

Nakedbike hạng thấp

“Cào cào” là tên gọi chung cho những chiếc xe dòng off road, dáng nhỏ gọn, thụt trước dài có độ đàn hồi tốt, bánh xe có nhiều răng cưa, khoảng cách từ bánh xe đến chắn bùn khá lớn. Dòng xe này xuất hiện tại Việt Nam không quá lâu và tạo nên một cơn sốt đặc biệt trong giới trẻ. Cào cào trở nên thịnh hành một phần cũng là nhờ phong trào phượt nở rộ hiện nay. Nếu muốn chinh phục những vùng cao hiểm trở, cung đường vòng vèo đèo dốc, địa hình lầy lội thì những chiếc xe thông thường không phải là ứng viên thích hợp, tuy nhiên những chiếc xe dòng này lại có thể đáp ứng tốt nhu cầu.

Nếu không thể sở hữu một chiếc Nakedbike phân khối lớn bởi mức giá chục ngàn đô, bạn có thể chọn cho mình một chiếc xe cùng loại hạng thấp với giá dễ thở hơn khoảng vài chục triệu cho một chiếc xe cũ hoặc khoảng trăm triệu nếu mua một chiếc mới tinh. Ưu điểm của dòng xe này là thiết kế thể thao hiện đại, dáng ngồi thoải mái và côn tay nhẹ nhàng. Những sản phẩm được ưa chuộng nhất có thể kể đến Yamaha FZ16, Honda CB150 hay Suzuki EN-150A.

Nếu xe côn tay không phải là sở thích của bạn, hoặc bạn chưa có điều kiện để tậu những chiếc xe kể trên, bạn hoàn toàn có thể chọn bạn đồng hành của mình là những chiếc xe số khỏe khoắn thông dụng. Có thể kể đến một vài đại diện ở đây như Honda Dream Thái vởi ưu điểm bền khỏe, kiểu dáng không lỗi mốt.

Một đại diện khác cũng được nhiều bạn trẻ ưa chuộng là Yamaha Exciter với kiểu dáng trẻ trung, mạnh mẽ. Tuy vậy, cho dù sử dụng xe nào thì quan trọng nhất vẫn là niềm đam mê của mỗi phượt thủ với quyết tâm chinh phục những cung đường khắp nẻo đường đất Việt.

Webike.vn

Sưu tầm