-
Đót phun [MJN-PRO] cho bộ chế hòa khí TMR-MJN hiện có sẵn từ Yoshimura!
Yoshimura phát hành Đót phun [MJN-PRO] cho bộ chế hòa khí TMR-MJN. Đót kim phun đa điểm từ Yoshi luôn hấp dẫn những tay lái yêu thích CHK / Bình xăng con. -
Xử lý âm thanh khó chịu sau khi đóng bướm ga của bộ chế hòa khí
Sau khi đóng hoàn toàn bướm ga trên chiếc Honda CB1100F, bạn nghe một tiếng nổ lụp bụp khó chịu. Bạn muốn xử lý âm thanh khó chịu đó. Cùng Webike tham khảo cách giải quyết vấn đề này. -
Hệ thống phun xăng trực tiếp trên xe máy hoạt động như thế nào?
Hệ thống phun xăng điện tử hiện nay được sử dụng phổ biến trên xe máy. Hệ thống này phức tạp và đắt tiền hơn chế hòa khí. Tuy nhiên, hệ thống phun xăng chính xác và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Cùng Webike tìm hiểu cơ bản về hoạt động của hệ thống này. -
Mạch cầm chừng, Pilot Jet và các vít chỉnh xăng gió của bộ chế hòa khí
Mạch cầm chừng là phần quan trọng của bộ chế hòa khí (CHK) xe máy. Điều chỉnh đúng, chiếc xe hoạt động trơn tru. Cùng Webike tìm hiểu về chi tiết này trên chiếc xe của bạn. -
Bộ chế hòa khí (bình xăng con) xe máy và các chi tiết hoạt động bên trong
Bộ chế hòa khí là một bộ phận quan trọng của động cơ. Hiểu biết cách thức hoạt động bên trong của các chi tiết sẽ giúp bạn tối ưu hiệu suất của chế hòa khí. -
Phao xăng – Phụ tùng quan trọng bên trong bộ chế hòa khí xe máy
Phao xăng là một chi tiết phụ tùng bên trong bộ chế hòa khí (bình xăng con). Cùng Webike tìm hiểu mức độ ảnh hưởng của chi tiết này đến động cơ như thế nào.