Phụ tùng phụ kiện cho dòng xe Honda NSR50 nhập khẩu từ Nhật

10/02/2022

Honda NSR50 là một phiên bản Racing được trang bị đầy đủ có thể sử dụng cho những chuyến đi dài, mẫu xe này thu hút những biker trẻ tuổi.

NSR50 1987

Phiên bản Racing nguyên mẫu của dòng NS50F. Được trang bị tốt hơn như bộ khung đôi Twin-Tube và phanh đĩa thủy lực trước sau. Động cơ đơn AC08E 2 thì làm mát bằng nước, dung tích chỉ 50cc, tỉ số nén 7.2:1, cho công suất đến 7,2PS (tương đương 7 mã lực) tại vòng tua máy 10.000 vòng trên phút. Hộp số đến 6 cấp. Bộ khung đôi Twin-Tube tương tự như chiếc xe đua thật thụ NSR500 được làm nhẹ đi.

Lốp trước 100/90-12 và lốp sau 120/80-12, sử dụng bộ phanh đĩa thủy lực cả trước và sau./ Với bình nhiên liệu 7,5 lít, mức tiêu hao nhiên liệu 61,4 km/lít, cùng thiết kế hỗ trợ như hệ thống trục chống rung động cơ, chiếc Honda NSR50 là một phiên bản Racing có thể sử dụng cho những chuyến đi dài.

NSR50 1996

Honda liên tục đổi mới màu sắc cho chiếc Mini Racing này qua các năm 1988 – 1989 – 1990 – 1992. Sử dụng bộ chế hòa khí PF70, chiếc ống xả được nâng lên vị trí cao hơn và mức tiêu hao nhiên liệu cũng giảm sút đôi chút còn 58,7 km/lít.

Năm 1993, Honda thay đổi cặp vành xe cho NSR50. Từ loại vành với 3 chân, NSR50 năm 1993 được trang bị bộ vành xe 6 chân nan nhỏ trông thể thao hơn. Năm 1994, Honda chỉ thay đổi một chút phần màu vị trí đèn pha và đuôi xe.

Năm 1995, NSR50 được thay đổi màu sắc phần tem xe. Và thiết kế phần yên và đuôi xe gọn gàng hơn. Có thể nhờ thiết kế này, mức tiêu hao nhiên liệu được Honda công bố tăng lên 59,2 km/lít. Năm 1996, tông màu đỏ đen trắng của NSR50 khá ấn tượng.

NSR50 1999

Phiên bản cuối cùng, NSR50 Repsol Raicng năm 1999 được Honda thiết kế dựa theo phiên bản 500cc đã dành giải vô địch World Frand Prix Champion. Đây là phiên bản chấm dứt vòng đời của Honda NSR50.

Webike cung cấp hơn 1500 sản phẩm phụ tùng, phụ kiện đến từ 142 thương hiệu dành cho dòng xe Honda NSR50.

Phụ tùng, phụ kiện bên ngoài

Ốp đầu xe