Kawasaki ra mắt Ninja ZX 25R trang bị động cơ bốn xi lanh song song

18/02/2021

Kawasaki Motors Nhật Bản đã công bố dòng xe mô tô hạng 250 phân khối Ninja ZX-25R với động cơ 4 xi-lanh song song.
Kawasaki ra mắt Ninja ZX-25R trang bị động cơ bốn xi lanh song song

Ninja ZX-10R có động cơ 33kW (45PS), khung tối đa hóa hiệu suất, kiểu dáng Ninja hung hãn và một loạt hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, bao gồm KTRC (Kawasaki Traction Control). Kết quả là một chiếc mô tô xứng đáng với tên dòng Ninja ZX. Kết quả là một chiếc mô tô thoải mái khi chạy trên đường phố cũng như trên đường đua.

* Thông số kỹ thuật có thể khác với thực tế trong ảnh.
* Mẫu xe trong ảnh là kiểu SE (bán riêng). Ngoài ra, không có logo “4-CYLINDER” trên thông số kỹ thuật của Nhật Bản.

Phiên bản Ninja ZX-25R SE KRT

Giá bán lẻ để nghị của nhà sản xuất: 913.000 yên (bao gồm thuế tiêu thụ)

Vôi xanh và gỗ mun (GN1)

Ninja ZX-25R SE

Giá bán lẻ để nghị của nhà sản xuất: 913.000 yên (bao gồm thuế tiêu thụ)

Đen ánh kim loại x Trắng ngọc trai (BK2)

Ninja ZX-25R

Giá bán lẻ để nghị của nhà sản xuất: 825.000 yên (bao gồm thuế tiêu thụ)

Đen ánh kim loại (BK1)

Đặc điểm chính của dòng Ninja ZX-25

Động cơ 4 thì 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng được thiết kế lại hoàn toàn với công suất cực đại 33kw (45PS) và dải vòng tua cao hơn 17.000 vòng / phút
Khung lưới thép cường độ cao được thiết kế mới tối đa hóa hiệu suất của động cơ bốn xi lanh thẳng hàng
Đầu tiên trong phân khúc hệ thống treo trước SFF-BP và hệ thống treo sau liên kết ngang
Kiểu dáng mạnh mẽ của dòng Ninja ZX mang đến cho nó một sự hiện diện hàng đầu.
Đèn pha đôi LED cho tầm nhìn rõ ràng
Bảng đồng hồ hiển thị nhiều thông tin với hình ảnh sắc nét.
KTRC (Kiểm soát lực kéo Kawasaki) để nâng cao hiệu suất và sự an tâm khi lái.
Chế độ nguồn để cài đặt các đặc tính đầu ra phù hợp với sở thích và điều kiện của bạn
KQS (Kawasaki Quick Shifter) để tăng tốc mượt mà và giảm tốc nhanh chóng, dễ dàng ở cả bánh răng lên và xuống.
Hệ thống không khí trung tâm để cải thiện hiệu suất nạp khí và hiệu suất động cơ
Trợ lực và ly hợp trượt với cảm giác nhẹ nhàng và cơ chế giới hạn mô-men xoắn ngược
Phanh trước với đĩa đường kính lớn và kẹp phanh liền khối gắn hướng tâm
Lốp sau 150/60R17 có độ bám cao GPR300