Chiếc Benelli TRK 502 mới đã được hãng xe Ý Benelli chính thức tung ra thị trường. Như vậy, chiếc môtô phượt Benelli TRK 502 sẽ tham gia vào phân khúc môtô địa hình đường trường (adventure) tầm trung.
Chiếc xe môtô địa hình đường trường (Adventure) Benelli TRK 502 vừa ra mắt được xem là phiên bản thu nhỏ của chiếc Benelli Trek 1130 trước đây của hãng, và là một mẫu xe hoàn toàn mới. Ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA 2015, Benelli TRK 502 đã chính thức vươn đến thị trường Đông Nam Á khi được giới thiệu tại Malaysia.
Khi xem qua thiết kế của Benelli TRK 502, nhiều người sẽ nhận thấy nét tương đồng với chiếc Ducati Multistrada Enduro cũng được ra mắt tại triển lãm EICMA 2015. Có kiểu dáng tương đối giống nhưng so với Multistrada Enduro, Benelli TRK 502 sở hữu những chi tiết sắc sảo hơn một chút.
Để đảm bảo hiệu năng vượt địa hình cho xe, chiếc Benelli TRK 502 đã được hãng xe máy Benelli trang bị thêm bộ phuộc với khoảng hành trình lên tới 15 cm. Trong khi đó, phuộc sau của xe cũng có khoảng hành trình lên tới 45 mm. Tuy vậy, chỉ có phuộc trước của TRK 502 mới có khả năng điều chỉnh được.
Benelli sở hữu hệ thống phanh đĩa kép trước 320 mm và phanh đĩa đơn sau 260 mm, với heo Benelli 4 pis ở phía trước và hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống ABS trên Benelli TRK 502 có thể tắt được.
Giống với những dòng xe khác của Benelli, chiếc xế phượt TRK 502 cũng sở hữu bảng đồng hồ với đồng hồ báo tua chạy cơ và mọi thông số còn lại hiển thị qua các đèn báo cùng màn hình LCD. Xe có trọng lượng khô 210 kg, bình xăng 20 lít và yên cao 815 mm so với mặt đất.
Hai lốp xe của Benelli TRK 502 đều là loại lốp Pirelli Angel, với kích thước 120/70/18 cho bánh trước và 160/60/17 cho bánh sau. 2 bánh xe đều có dạng vành đúc từ hợp kim nhôm trọng lượng nhẹ. Tại châu Âu, chiếc xe còn có bản vành nan với lốp gai Pirelli.
Benelli TRK 502 được trang bị khối động cơ 2 xy-lanh DOHC 500 cc với hệ thống phun xăng điện tử cùng tản nhiệt bằng chất lỏng, đạt công suất tối đa 48 mã lực và mô-men xoắn cực đại 45 Nm.
Chiếc xe sẽ được bán cùng phụ kiện tùy chọn là hộp đựng đồ nhôm Givi ở phía sau. Dù là một mẫu xe địa hình nhưng ống xả của TRK 502 lại được đặt rất thấp bên dưới gầm xe. Chắn bùn ôm bánh phong cách Ducati Diavel được sử dụng cho phía sau xe.
Tại thị trường Malaysia, phiên bản Benelli TRK 502 cơ bản có giá 30.621 Ringgit (tương đương 157,2 triệu đồng). Phiên bản 502 SP với 2 thùng đồ Givi bằng nhôm ở bên thân có giá 31.681 ringgit (tương đương 162,6 triệu) và bản 502 SP2 với thêm thùng đồ ở baga sau có giá 32.423 Ringgit (tương đương 166 triệu đồng). Mức giá này chỉ tương đương với một số dòng xe adventure 300 cc của các hãng khác.
Webike.vn – Tổng hợp