Moto Guzzi 2017 ra mắt tại Malaysia giá từ 354 triệu đồng

Là nhà phân phối mới của Moto Guzzi, Didi Resources đã đầu tư xây dựng trung tâm 3S của Moto Guzzi tại Gasket Alley thuộc Petaling Jaya, Selangor (Malaysia). Giám đốc của Didi Resources Rewi Hamid Bugo cho hay: “Trung tâm này không chỉ là nơi chăm sóc các mẫu xe mà còn xây dựng nền tảng phong cách, nơi các dịch vụ, hàng hóa, phụ tùng và kể cả thực phẩm cho các chủ nhân của Moto Guzzi”.

Là phiên bản cơ sở của Moto Guzzi mới nhất hiện nay, mẫu xe môtô V7 III sở hữu phong cách hoài cổ (retro), vẻ bề ngoài của xe có thiết kế mang đậm phong cách những chiếc môtô từ thập niên 60-70, mang phong cách đầy thanh lịch nhưng phóng khoáng và “phong trần” đậm chất Ý.

Cụm đồng hồ của xe dạng analogue kết hợp với đồng hồ kỹ thuật số mang lại phong cách hiện đại cho chiếc xe, đồng thời vừa hiển thị tốc độ dạng kim chỉ và các thông tin còn lại liên quan tới xe thông qua màn hình LCD dựa trên nền tảng đa phương tiện tùy chọn của Moto Guzzi.

Cả hai phiên bản V9 Roamer và Bobber đều được trang bị bình xăng dung tích 15L và trọng lượng 199 kg. Bình xăng của Roamer có thiết kế đơn giản, vuốt thon về phía sau và dập những đường gân nổi 2 bên. Một logo cánh chim của hãng xe Moto Guzzi cùng các đường kẻ dọc giúp trang trí cho bình xăng của chiếc xe đạm cá tính này.

Được trang bị bình xăng dung tích 21L, V7 III Stone có trọng lượng ướt 209 kg trong khi Racer vẫn chưa được hé lộ thông tin về trọng lượng. Tất cả các phiên bản đều sở hữu yên xe mềm, dạng liền đậm chất cổ điển, ngoài ra phụ kiện tuỳ chọn bán kèm còn có yên xe rời cho từng mẫu.

Moto Guzzi V7 III Stone gồm 4 mầu sắc tuý chọn bao gồm; Nero Ruvido (đen mờ), Azzuro Elettrico (xanh mô phỏng đèn điện), Verge Camouflage (xanh lá cây phong cách ngụy trang) và Giallo Energico (vàng năng lượng) – trong khi V7 III Racer nổi bật với màu sơn hoàn thiện đặc biệt được sản xuất giới hạn 1000 chiếc.

Trên mẫu xe môtô V7 III Stone, nó được hãng xe Moto Guzzi trang bị cho bộ la zăng 18 inch phía trước và la zăng 17 inch phía sau. Cùng với đó là hệ thống phanh Brembo an toàn với đĩa phanh đường kính 320 mm ở phía trước đi kèm 4 píttông kẹp phanh không đối xứng.

Được thiết kế cho những hành trình rong ruổi ngẫu hứng, V9 Roamer sử dụng đĩa phanh phía trước và la zăng 19 inch, cùng với đó là la zăng 16 inch phía sau, trong khi Bobber được thiết kế la zăng 16 inch ở cả phía trước và sau xe. Tấ cả các phiên bản đều được trang bị ABS.

Là phiên bản cơ sở của Moto Guzzi, mẫu xe V7 III mới sẽ sử dụng động cơ V-twin nằm ngang dung tích xylanh 744cc làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 52 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút, mômen xoắn 60 Nm tại vòng tua máy 4.900 vòng/phút. Công suất được truyền tới các bánh thông qua hộp số 6 cấp.

Không chỉ là phiên bản đặc biệt của thế hệ động cơ V-twin nằm ngang trong gia đình Moto Guzzi, động cơ làm mát bằng không khí của V9 còn được đánh giá hoàn toàn mới dù chỉ có dung tích trên 100 cc, thay thế động cơ 853 cc và đạt công suất 55 mã lực tại vòng tua máy 6.250 vòng/phút, mômen xoắn 62 Nm tại vòng tua máy 3.000 vòng/phút.