Kawasaki Estrella 250 bản đặc biệt cuối cùng giá 122 triệu

Hãng xe máy đình đám tại Nhật Bản mới đây đã công bố ra mắt phiên bản Kawasaki Estrella 250 Final Edition cũng như chính thức lên tiếng xác nhận việc sẽ khai tử mẫu xe mang phong cách cổ điển này sau 25 năm có mặt trên thị trường kể từ năm 1992.

Không đến mức huyền thoại, nhưng Estrella cũng từng là một trong số những dòng xe môtô phân khối lớn được ưa chuộng từ Âu tới Á. Nguyên do nó bị khai tử cũng khá đơn giản: thiết kế động cơ của mẫu xe này không còn đáp ứng được các tiêu chuẩn về khí thải Euro4 mới.

Trên phiên bản cuối cùng này, mẫu xe Kawasaki Estrella 250 Final Edition vẫn sở hữu thiết kế cổ điển quen thuộc của những năm 70 với bình xăng hình giọt nước và yên xe hình khối kéo dài tới đuôi xe. Ghi-đông được thiết kế cao với vị trí gác chân tiện lợi tạo cảm giác lái thoải mái nhất.

Đèn pha to tròn với vỏ bằng inox mạ và chóa đèn nhô ra phía trước đặc trưng của những mẫu xe hoài cổ. 2 đồng hồ analog hiển thị khá đầy đủ thông tin về tốc độ cũng như vòng tua máy, thiết kế đèn hậu đơn và đèn xi-nhan tròn nhô ra mang đậm chất cổ điển kết hợp với dè chắn bùn trước sau được mạ crôm sáng bóng.

Ngoài ra ở phiên bản đặc biệ này, hệ thống ống xả, vành bánh xe, gác chân cũng như các chi tiết trên cụm tay lái, đồng hồ. gương chiếu hậu cũng được mạ crôm. Điểm đặc biệt của phiên bản này là trên bình xăng của xe có logo “Final Edition” đi cùng màu sơn tím Candy Arabia “thửa riêng”.

Hệ thống treo của xe vẫn là loại phuộc ống lồng phía trước và 2 giảm xóc lò xo phía sau, vành bánh xe là loại vành đũa, mạ crôm với kích thước 17 inch đi kèm với lốp có săm tương tự các mẫu xe cổ điển khác. Hệ thống phanh đĩa trên bánh trước và phanh đùm trên bánh sau.

Kawasaki Estrella 250 Final Edition vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn SOHC, 4 kỳ, làm mát bằng không khí, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 250 phân khối kết hợp với hộp số 6 cấp , côn tay tạo ra công suất tối đa 17 mã lực và mô-men xoắn cực đại 20Nm.