Giá bán Ducati Multistrada 1200 Enduro vào khoảng 544 triệu đồng

Trong vài năm qua, Ducati Multistrada 1200 đã chuyển từ dòng xe đường trường thể thao sang cỗ máy off-road ấn tượng. Mới đây, hãng xe máy Ý đã tiến thêm một bước nữa khi trình làng mẫu môtô Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2017. Mẫu xe này được thiết kế cho những tay lái sẵn sàng off-road và khám phá”.

Mẫu môtô này thực chất được phát triển dựa trên Ducati Multistrada 1200 Enduro quen thuộc. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp mà Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2017 nhắm đến chính là BMW 1200 GS Rallye. Hiện BMW 1200 GS Rallye chính là lựa chọn hàng đầu của những tay lái muốn chinh phục những cung đường khó khăn và “lầy lội” nhất.

Bên ngoài, Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2017 tạo điểm nhấn khác biệt bằng màu sơn vàng cát nhám trên đầu và bình xăng. Ngoài ra, nó còn được trang bị hệ thống đèn LED, bình xăng 30 lít, kính chắn gió thấp… Trong khi đó, khung phụ và động cơ được sơn với màu đen đối lập.

Là thành viên của gia đình Ducati nên đương nhiên Multistrada 1200 Enduro Pro 2017 không thiếu công nghệ hiện đại. Có thể kể đến hệ thống chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát lực bám đường, kiểm soát lực bốc đầu và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Bên cạnh đó là 4 chế độ lái, bao gồm Enduro, Touring, Sport và Urban cùng các kết nối đa nhiệm… trên điện thoại thông minh từ màn hình màu của xe.

Xe được trang bị hệ thống treo Skyhook Suspension Evo, bao gồm cặp giảm xóc Sachs bán chủ động và có hành trình 200 mm. Trên đầu là phuộc hành trình ngược tùy chỉnh có kích thước 48 mm. Trong khi đó, đằng sau xuất hiện giảm xóc đơn tùy chỉnh theo tải. Đi kèm theo xe là bộ thùng đựng đồ bằng kim loại thiết kế đầy cá tính.

Để chạy trên những địa hình khó, Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2017 đi kèm bộ lốp không săm Pirelli Scorpion Rally tiêu chuẩn cùng vành nan hoa có đường kính 19 inch trước và 17 inch sau. Hệ thống xả Ducati Performance bằng titan do Termignoni sản xuất cũng được trang bị cho xe.

Động cơ của Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2017 là máy Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) V-Twin, dung tích 1.198cc, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 152 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút.

Động cơ được trang bị công nghệ phun xăng điện tử Bosch EFI và hệ thống lái Ride By Wire. Đi kèm với hệ đông lực của xe là gói Skyhook Suspension Evo của Ducati, bao gồm cặp phuộc ngược ty 48 phía trước cùng thụt sau monoshock đơn của Sachs có hành trình 200 mm tất cả đều có thể điều chỉnh hoàn toàn bằng điện tử.