Kiểu dáng cruiser đã không lột tả được hết “sức mạnh mãnh thú” của cỗ máy 6 xi-lanh CBX1000. Phiên bản đầy cám dỗ Honda CBX1000 Caferacer của JDMaxmoto thật sự làm nổi bật “con thú hoang” đã im lặng nhiều năm.
Âm thanh độc nhất từ CBX1000 với động cơ 6 máy là một sự cám dỗ của những tín đồ. Không một động cơ nào khác có thể truyền tải thứ âm thanh như CBX1000.
Tại một lễ hội các kiểu xe Cafe Racer, chiếc xe được giới thiệu. Và chiếc xe cũng giúp chủ nhân của nó giành được danh hiệu tay đua xuất sắc nhất tại Lễ hội.
CBX1000 được Honda sản xuất từ năm 1979 đến 1982. Xuất xưởng với kiểu dáng dòng xe cruiser cho những chuyến đi dài hơi. CBX1000 thật sự gây bất ngờ với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng của Honda.
Chiếc Honda CBX1000 với kiểu dáng cruiser
06 bộ chế hòa khí Keihin 28mm cung cấp hỗn hợp hòa khí cho 06 buồng đốt với tổng dung tích 1.047 cc. Trục cam đôi DOHC điều khiển 04 van cho một xi-anh. Làm mát bằng không khí. Công suất 103 hp ở vòng tua 9000. Hộp số 5 cấp và truyền động nhông xích. Đạt tốc độ 140 mph (225 kmh).
Chưa tính đến lượng nhiên liệu mà 06 bộ chế hòa khí sử dụng. Chiếc bình đựng nhiên liệu 6.1 ga-lon (24 lít) cạn sạch sau khoảng 150 dặm (214 km). Tức chưa được 01 giờ chạy với tốc độ tối đa. Có thể thấy Honda CBX1000 “sử dụng” nhiên liệu ra sao. Và vì sao phiên bản này không được tiếp tục sản xuất.
Với sự biến đổi gần như hoàn toàn, chiếc xe trở nên nhẹ hơn về nghĩa đen. Và hiệu quả hơn. Kiểu dáng Caferacer hoàn toàn phù hợp với mãnh thú Honda CBX1000.
Chiếc đèn xi-nhan “cực nhỏ”
Webike Việt Nam
Ảnh: Guillaume Ducassse – Rocket Garage
Tags: caferacerCBX1000Hondaphân khối lớn