Yamaha đã thông báo những phiên bản phân khối lớn cho năm 2021 tại châu Âu. Và Yamaha YZF-R6 chỉ tiếp tục được bán với phiên bản của năm 2020.
“Ngựa hoang” Yamaha YZF-R6 được thay thế bởi R6 Race
Đây là thông tin gây “sốc” với nhiều Fan hâm mộ của chiếc xe khó “thuần” này. Phiên bản 2020 mới ra mắt chỉ được bán tại châu Âu và Bắc Mỹ. Và những “nài chiến” sẽ không còn được thấy bản mới năm 2021.
Không rõ ràng về việc một dòng xe thay thế để phù hợp với tiêu chuẩn Euro 5 từ Yamaha. Nhưng chắc chắn Yamaha YZF-R6 sẽ chỉ còn là lịch sử. Xuất hiện từ năm 1999, làm say đắm những tay lái cừ khôi nhất bởi vòng tua máy cực cao cùng với hiệu suất vận hành tiêu chuẩn của dòng xe Super Sport, R6 nhẹ nhàng hơn nhưng “bất kham” hơn YZF-R1.
Từ 2021, R6 Race với những nét cơ bản của YZF-R6 chỉ xuất hiện trên những đường Track hoặc những sự kiện. Và với những tay lái từ châu Âu, để nhớ đến hình ảnh của YZF-R6, họ vẫn có thể lựa chọn bộ Kit GYTR – Genuine Yamaha Technology Racing bao gồm ốp tản gió sử dụng trên đường đua, cổ ống xả Akrapovic, ECU, hệ thống dây điện và một số phụ kiện nâng cấp dành cho đường đua.
Thế hệ Yamaha mới tuân thủa tiêu chuẩn Euro 5
Những phiên bản MT-09, MT-07, Tracer , MT-125, XSR700 và Tenere 700 sẽ được thay đổi để phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
XT1200Z Super Tenere sẽ không nằm trong danh sách ra mắt năm 2021. Bên canh đó, Yamaha FJR1300 cũng sẽ ngưng sản xuất. Một số phiên bản khác như XSR900 hay YZF-R3 sẽ phải chờ đợi đến cuối năm 2021.
Những phiên bản “small” dành cho những tay lái mới và thị trường xe máy thông dụng tại châu Á và Việt Nam như Yamaha YZF-R125, MT-125 sẽ được cải tiến động cơ để đáp ứng Euro 5.
Cùng chờ đợi thế hệ mới từ Yamaha.
Xem thêm tin tức về các dòng xe khác tại Webike!
Webike VN
Tags: phân khối lớnsuper sportYamaha YZF-R6YZF-R1YZF-R125